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美系条约型驱逐舰鼻祖,不惧强敌却怕洪荒之力?

来源:互联网 编辑:六分新闻网 时间:2017-01-11 22:00:14 违规或侵权举报文章 阅读:

导读 : 一战结束后,美国海军预算被大幅压缩。到上世纪30年代初,美国已经中断建造驱逐舰达10余年,必须用新驱逐舰取代老舰了。另一方面,1930年《伦敦海军条约》签定。该条约将驱逐舰的吨位限定在1500吨。这就给了美国海军...

一战结束后,美国海军预算被大幅压缩。到上世纪30年代初,美国已经中断建造驱逐舰达10余年,必须用新驱逐舰取代老舰了。另一方面,1930年《伦敦海军条约》签定。该条约将驱逐舰的吨位限定在1500吨。这就给了美国海军拉近与世界先进驱逐舰差距的机会。美国随即开始了新一代驱逐舰的研制工作。

 

1932年,新型驱逐舰首舰开工;1934年下水并服役。该舰被命名为“法拉格特”号,新型驱逐舰随即成为法拉格特级驱逐舰。法拉格特级驱逐舰标准排水量1365吨,满载排水量2064吨。该级舰装备5座127毫米单装炮塔,8具533毫米鱼雷发射管,4挺12.7毫米机枪。在动力方面,法拉格特级驱逐舰为2轴推进,最高航速37节。

“法拉格特”号驱逐舰

表面上看,相比美国一战驱逐舰,法拉格特级驱逐舰尺寸吨位增加幅度不大。但实际上,法拉格特级驱逐舰非常强调有针对性地改良一战美国驱逐舰缺点。首先,法拉格特级驱逐舰改良了动力,扩大了燃料舱,这使得法拉格特级驱逐舰的续航力高达12节航速下5980海里。与之相比,美国克莱姆森级驱逐舰的续航力仅4900海里。法拉格特级驱逐舰还提高了舰员住舱的可居住性,这一点深受美国海军官兵欢迎。

 

其次,法拉格特级驱逐舰还改良了维克斯级和克莱姆森级驱逐舰的舰艉设计,使得舰只转弯半径大大减小。另外,法拉格特级驱逐舰的稳心高度是原有驱逐舰的两倍,这提升了舰体强度。由于采用了高干舷,平甲板设计,法拉格特级驱逐舰减小了海水上浪,提升了适航性。同时,127毫米舰炮的供弹,也由电动绞车从弹药库中完成。但是法拉格特级驱逐舰的装甲与原有驱逐舰相比并没有什么改观。

 1936年美军演习中的“法拉格特”号,从航迹可见其灵活性

法拉格特级驱逐舰共建有8艘。1941年12月7日偷袭珍珠港时,这8艘驱逐舰全部在港内。由于官兵应对得当,这8艘驱逐舰无一沉没,且击落多架日本飞机。尤其是“莫纳根”号在接到日本袖珍潜艇已经渗透入港内的情报后,在警戒中发现了一艘袖珍潜艇,并勇猛将其撞沉。

 

在整个二战中,法拉格特级驱逐舰表现非常活跃。她们担负的任务包括护航、防空警戒,为登陆部队提供火力支援,支持特种部队渗透破坏,反潜等等任务。难能可贵的是,虽然该级舰的技术水平当时已经不很先进,防护也很薄弱,但该级舰没有被敌方击沉一艘。

《战舰世界》中“法格拉特”号的大战中迷彩涂装还原度很高

然而,事实证明大自然的力量要比日本人的火力可怕的多。1943年1月12日,法拉格特级驱逐舰“沃登”号,在掩护部队登陆时遭遇暗流,被冲撞到暗礁上搁浅。最终该舰沉没,舰员弃舰逃生中有多人伤亡。1944年12月7日,法拉格特级驱逐舰“莫纳根”号和“赫尔”号在菲律宾海域遭遇了代号为“眼镜蛇”的强台风袭击。“莫纳根”号损失尤其惨重,全舰仅有7人幸存。这就是美国海军史上有名的“哈尔西台风”事件。

 “莫纳根”号驱逐舰

“赫里”号驱逐舰

看来军舰可以在敌人面前“与人争斗”,但在大自然面前还是做不到“与天争斗,其乐无穷”的。这一点,日本的第四舰队想必深为赞同。

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